Глава
подразделения AMG Тобиас Моерс поделился видением нового гибридного спорткара
Судя по всему, менеджеры Daimler в ближайшее время могут одобрить выпуск ещё одной модели AMG под брендом Mercedes-AMG. Со слов Тобиаса Моерса, главу подразделения AMG, новый автомобиль может существенно отличаться по конструкции от классических спорткаров Mercedes-Benz, вводя SLS AMG и Mercedes-AMG GT. Машину будут строить вокруг карбонового монокока, ее силовой агрегат будет вводить не только двигатель внутреннего сгорания, но и электродвигатель (а то и несколько), а кроме того, ДВС будет размещаться в пределах колесной базы перед задней осью.
Mercedes-Benz CLK GTR AMG сделался дорожной версией гоночного болида, участвовавшего в гонках FIA GT в конце 90-х. Было выпущено 26 машин, из каких 20 – купе, 6 – родстер
Немаловажным дополнением стали слова Тобиас Моерса, произнесённые в интервью британскому изданию Autocar о том, что компания пока не собирается конструировать гиперкары, не её эта ниша – уникумы стоимостью в миллион евро. А вот ценовой диапазон в 200–300 тыс. евро – то, что необходимо. Стало быть, и круг конкурентов налицо: McLaren 650, Ferrari 466GTB. Даже с учётом кардинального отличия от иных моделей Mercedes-Benz, новинку можно позиционировать как флагманскую модель, по крайней мере, «простенький» Mercedes-AMG GT можно обзавестись в Европе всего за 115 тыс. евро.
Двигатель заднеприводного Mercedes-Benz CLK GTR AMG размещался перед задней осью продольно. V-образный 12-цилиндровый агрегат развивал мощность возле 660 л.с. и 780 Нм крутящего момента. В паре с двигателем работала 6-ступенчатая автоматизированная коробка: водитель выбирал ступень селектором, исполнительный механизм переключал её. С пункты до скорости 100 км/ч машина разгонялась за 3,5 с
Подобные проекты, в отличие от гиперкаров, уже не имиджевые, терять на них денежки не позволяется, поэтому должны быть самые твёрдые основания к утверждению выпуска грядущей AMG. Такими основаниями могут стать вдвое возросшие продажи бренда в заключительные годы. Интересно, что автомобиль в голове Моерса уже расширился до нескольких исполнений: купе, родстер, трековая версия.
