Audi в небольшом классе соревнуется сама с собой
Расширенные воздухозаборники, контрастная окраска переднего спойлера, дуэт крупнокалиберных выхлопных патрубков – классика “разгорячительного” жанра
Выпускающаяся c 2014 г. AudiS1 уже вне конкуренции среди одноклассников по показателям динамики (5,8 с/231 км/ч), но руководство компании из Ингольштадта не склонно почивать на лаврах, а потому дает “травяной свет” проекту “сверхгорячей” RS1. По имеющейся информации, мощность ее 2,0-литровой бензиновой турбо-“четверки” очутится в диапазоне 285-310 л.с. Это минимум на 54 “лошади” больше, чем у S1 или MINI JohnCooperWorks. FordFiestaST с его 182 л.с. безнадежно отстает. Разумеется, подкапотная конница RS1 требует привода 4х4. Ожидаемые варианты коробок передач – МКП6 или 7-диапазонный “машина” с двумя сцеплениями. Расчетное время размены второй “сотни” с пункты – примерно 5,5 с. Предполагается, что RS1 будет выпускаться как с трех-, так и пятидверным вариантом кузова. Крайний срок дебютанацеленной на “внутрисемейное” лидерство модели – Женевский автосалон’2017. На 2018 г. намечена смена поколений А1…
