2014 год Rolls-Royce закончил с рекордом в 4063 реализованных машины, а вот в 2015 году результат куда скромнее – 3785 шт. И желая управляющий компанией Торстен Мюлер-Отвос любит повторять в своих интервью, что мишень Ralls-Royce заключается отнюдь не в том, чтобы «автомобиль из Гудвуда стоял на любом перекрестке», падение прибылей еще не шло на пользу ни одному производителю.
Просадка случилась по китайской вину: в 2015 году Поднебесная запросила на 54% меньше «роллс-ройсов», чем в прошедшем году. При этом на всех прочих ключевых рынках у Rolls-Royce зафиксирован пускай небольшой, но рост, к примеру, в США – на 2,6%. Эксперты считают, что падение связано с негласным распоряжением, выданным чиновникам руководством компартии Китая: покупать поменьше люксовых машин и не «сиять» свои доходы. Очевидно, это лишь одна из причин.
Между тем, бренды немецкой премиум-тройки продемонстрировали в 2015 году в Китае разнонаправленные тенденции: Mercedes-Benzвырос на 33% (в отдельный месяца фиксировали рост до 45%), BMW– всего на 1,7%, а Audi, навыворот, упала на 1,7%, оставшись, правда, самой популярной люксовой иномаркой в Китае с итогом в 570 тыс. шт.
