Российский рынок: Lexus обогнал Mercedes!

Если тенденция 1 квартала сохранится, в течение 3 квартала рынок РФ может выйти в ноль

Сравним: в 2015 году в январе было зафиксировано падение на рыноке новых легковых автомобилей на 24,4%, в феврале – 37,9%, в марте – 42%. В этом году полотно обратная – в первом квартале с каждым месяцем ситуация не ухудшается, а навыворот, улучшается. Если в январе продажи легковых и легких коммерческих машин сократились на 29,1%, то в феврале – на 13,4%, а в марте итого на 10% относительно аналогичных периодов прошлого года.

Интересно, что собственно март стал для некоторых брендов сверхуспешным. К примеру, Ford вытянулся на 120%, УАЗ – на 50%, BMW – на 23%, даже Suzuki, у которой в РФ остались две модели, набрала 37%. Не отстаёт от этой группы и парочка «китайцев» – Lifan и Chery, показавшие 63% и 37% соответственно. Небезынтересная ситуация складывается во французской чете: еще никогда Peugeot, до прошлого года шедший впереди Citroёn, но затем утративший лидерство, не отставал от Citroёn так мощно и по продажам, и по динамике. И если Citroёn падал в марте в два раза тише рынка, то Peugeot – наоборот, существенно сильнее, и по итогам 1 квартала даже не смог реализовать немало 1 тыс. машин.

Непросто складываются дела у Volvo– шведская компания импортирует все модели в РФ и в первом квартале теряет 53%. Вылитая ситуация у Land Rover, хотя его падение меньше – всего 22%, и у Infiniti (-32%). Несколько удивительно выглядит в компании премиальных марок Datsun, который все три месяца в этом году стабильно упадает в 2–3 раза сильнее рынка и не досчитался в первом квартале 53%. Продолжают терять в популярности Mitsubishi (-49%) и Mazda (-37%), какие и прошлый год закончили с падением, превышающим падение рынка. Хотя у обоих брендов в РФ налажена сборка: у Mazda во Владивостоке, у Mitsubishi – в Калуге.

Продолжает вырастать Lexus (23%), хотя относительно прошлого года структура его торговель кардинально поменялась: если прежде половина популярности приходилась на NX, то сейчас компактный кроссовер склонился на третье место (1237 шт.), пропустив вперед LX (1349 шт.) и новоиспеченный RX (1531 шт.), который относительно января увеличил продажи втрое. Собственно, собственно Lexus занял место лидера премиум-сегмента, по крайней мере, по динамике. Вся вящая немецкая тройка находится в минусе, правда, Porsche ещё держится в «травяной» зоне и показывает рост в 6%. Впрочем, по объёму продаж в 1 квартале Lexus пока обгоняет лишь Audi, зато в 1,5 раза уступает BMW, а «мерседесу» – и вовсе в 2 раза.

Среди наиболее популярных моделей российского рынока стабильно растут лишь четверо: Toyota RAV4, Renault Duster, VW Polo и Toyota Land Cruiser 200.

Таблица 1. 25 наиболее популярных моделей в 1 квартале на российском рыноке